Schifffahrt und Luftfahrt

Der Funkverkehr kennt verschiedene Arten von Notrufen, die je nach Dringlichkeit des Notfalls zu verwenden sind.In der Schifffahrt und der Luftfahrt werden Notrufe per Seenotsignal oder Funksignal abgesetzt, um auf gefährliche Situationen aufmerksam zu machen und Hilfeleistungen anzufordern. Sofern möglich, soll der Notruf Angaben enthalten zur Identifikation und Position des Absenders, zur Art und Umfang drohender oder eingetretener Schäden sowie zu notwendigen Hilfeleistungen.

In diesem Fall wird über eine Satellitenverbindung in einer Seenotzentrale Alarm ausgelöst und von dort aus die Suche und die Rettung des Havaristen gesteuert.Notrufe/Notsignale können auch automatisch gesendet werden, zum Beispiel beim Kentern oder Sinken eines Schiffes mittels einer dafür konzipierten Boje.

In der Seefahrt sind zudem pyrotechnische Seenotsignalmittel üblich.

siehe auch: Mayday, SOS, Seenot.

Routing aus dem GSM-Netz

Wählt man im deutschen GSM-Netz die 112, so wird man automatisch zur nächstgelegenen Rettungsleitstelle verbunden. Die Weitervermittlung kann regional und je nach Netzbetreiber unterschiedlich erfolgen.

Für den Notrufenden ist das allerdings unerheblich: Die Informationen werden über interne Leitungen durchgereicht. Allerdings kann es verwirrend sein, wenn man die Feuerwehr rufen will und sich die Polizei meldet.

Oftmals kann auch 112 + "Hörer abheben" anstelle der PIN (Geheimzahl) beim Einschalten des Gerätes verwendet werden oder es wird eine Funktionstaste direkt nach dem Einschalten mit der Funktion "SOS" bzw.Der Notruf 112 ist bei vielen Mobiltelefonen auch möglich, wenn die Tastensperre aktiv ist. "Notruf" belegt, bevor die PIN eingegeben wurde.

Besonders wichtig ist daher immer die Angabe des genauen Ortes und nicht nur z. Beispielsweise in gebirgsnahen Gebieten kann durch Reflexionen und Abschattungen des Funks eine Fehlvermittlung stattfinden.Als Besonderheit ist weiterhin zu nennen, dass eventuell aufgrund der unterschiedlichen Ausbreitungsbedingungen des GSM-Funknetzes eine Weitervermittlung an eine andere, eigentlich nicht zuständige Leitstelle erfolgt. B. der Straße – denn diese kann es ja auch im Nachbarort geben.